哈弗枭龙 MAX 回应电能问题后消费者态度怎样

哈弗枭龙 MAX 回应电能问题后，消费者的态度呈现出积极和期待的态势。

因为哈弗品牌执行副总经理乔心昱通过个人微博进行了回应，让消费者放心，正常驾驶不会出现电能问题。

而且 9 月上旬会推出首次 OTA 升级计划，这给消费者带来了更多的信心。此次升级新增 3D 车控功能，用户能通过 3D 车模模拟实车状态并控制 HUD 抬显屏，还对喜马拉雅进行深度开发适配，UI 界面全面焕新，打通 App 与车机端的语音壁垒，能通过语音进行多种操作。OTA 还上线“声音博物馆”功能，用户可查询多种音效。另外支持自定义下拉面板等功能，增加低速行人警示音等 4 个快捷开关。

之后还会有第二次 OTA 升级，将搭载 AI 大模型，实现自由进入场景体验，包含超级桌面、导航接力等功能的手车互联互动。

强制保电功能能避免车辆亏电导致动力衰减，适用于长途或不常充电场景。

针对之前拥堵路况保电效果不佳、车速低于 30km 时只放电不充电等问题，哈弗进行了 OTA 软件优化升级，比如低于强制保电目标 SOC 2%时启机车速降低，串联/高速直驱模式时发动机充电扭矩增加，还显示动力电池剩余的安全电量。

这些举措都让消费者对哈弗枭龙 MAX 的电能问题解决充满期待，态度也更加积极。