在什么情况下需要检查离合器踏板？

当出现以下情况时，需要检查离合器踏板：

1. 加油门踏板发动机转速上升但车速不提高。这可能是离合器打滑，导致动力无法有效传递到车轮。

2. 挂入一档车辆起步时车有前后闯动感。说明离合器的接合不够平稳，可能存在问题。

3. 踩、抬离合时有生涩感。这种不顺畅的感觉可能暗示离合器部件磨损或需要润滑。

4. 不能正常平稳起步时（除操作原因外）。若排除驾驶操作问题，那很可能是离合器故障。

5. 使用不当偏磨造成离合器片表面不平。这会影响离合器的工作性能。

6. 离合器踏板踩入力变重。当离合器片磨损后，可能会出现这种情况，需要检查离合器工作状态。

日常使用离合器时要注意：

1. 踩下离合踏板应快速一次性踩到底，让压盘一次性分离。

2. 起步或换挡时，不要猛抬离合器踏板，保证平稳结合，结合后完全放松踏板，减少半联动状态时间。

3. 汽车行驶时脚别放在离合踏板上，别用踩离合踏板的方法让车子滑行，合理使用变速档位，别频繁换挡。

4. 定期检查离合器工作状态，调整离合踏板自由行程。发现离合器发抖故障，须到专营店检查维修。

在进行离合器打滑试验时，把变速杆推到 2 档或 3 档，使离合器接合后，如果发动机不熄火，转速一阵高一阵低，这就是离合器打滑的征兆。离合器一旦出现打滑，在上坡行驶时，发动机转速和车速不成比例，要尽快送去修理。

离合器在使用中经常出现的故障及原因和排除方法：

1. 离合器打滑：

- 现象：不能起步、起步困难、加速无力、上坡时明显无力、重载或爬坡时有焦臭味。

- 原因：踏板自由行程过小、弹簧弹力减弱、摩擦片铆钉外露或表面有油污老化、压盘与从动盘变薄或变形、分离轴承和分离套筒运动不自如。

- 诊断及排除方法：拉紧驻车制动杆，变速器挂低档，起动发动机后，踩下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而发动机不熄火，即为离合器打滑。然后检查踏板自由行程、液压及机械操纵机构、离合器盖与飞轮接合螺栓、离合器摩擦片、压紧弹簧、压盘和飞轮摩擦面等。

2. 离合器分离不彻底：

- 现象：发动机怠速时，离合器踏板完全踩到底，挂档困难，有变速器齿轮撞击声。勉强挂档，不等抬起离合器踏板，汽车就冲撞起步或发动机熄火。行驶时，换挡困难，且变速器齿轮有撞击声。

- 原因：离合器踏板自由行程太大、分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形折断磨损严重、离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，新离合器摩擦片过厚、从动盘正反面装反、从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住。

- 故障诊断与排除：检查离合器踏板自由行程、离合器从动盘或摩擦片安装、液压系统管路、分离杠杆、变速器第一轴和离合器从动盘配合等。

3. 离合器抖动（接合不平顺）：

- 现象：踏下踏板、松开踏板时不正常响声。

- 原因：离合器摩擦片破裂变形、摩擦片不平，沾有油污、铆钉头露出碰压盘、各分离杠杆高低不一，不在一个平面、主从动盘钢片翘曲不平，飞轮工作面跳动严重、压盘弹簧变软或折断、从动盘花键槽与变速器第一轴花键过脏、分离轴承套筒与其导管之间油污垢，使分离轴承不能回位。

- 故障诊断与排除：检查摩擦片、铆钉头、分离杠杆、从动盘、分离轴承等。

4. 离合器发响：

- 现象：不能平稳起步。

- 原因：分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落、从动盘铆钉松动或减振弹簧折断、踏板回位弹簧过软、脱落或折断。

- 故障诊断与排除：稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触，听到“沙沙”声，为分离轴承响。加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应更换。踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，为分离轴承前后滑动响，应更换支承弹簧。发动机一起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏板弹簧失效，应更换踏板弹簧。连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。