奔驰蝴蝶门的设计是出于什么考虑？

奔驰蝴蝶门的设计主要出于以下考虑。

首先，蝴蝶门结合了剪刀门和鸥翼门的特点，其铰链通常位于 A 柱附近，车门开启时向上并向前，类似蝴蝶展翅，这种独特的造型能够极大地增加车辆的美学价值，展现出车辆的灵动与个性，给人强烈的视觉冲击力。

其次，相比剪刀门，蝴蝶门的开启角度更大，更利于乘客上下车。

阿尔法·罗密欧 33 Stradale 量产车型首次展示了这一设计。后来，法拉利 ENZO 、LaFerrari 、迈凯伦 P1 、奔驰 SLR 等车型也采用了蝴蝶门，缔造了诸多经典。

奔驰在设计某些车型时选择蝴蝶门，还可能是由于车辆底盘或车架结构的特殊需求，导致传统车门无法安装，而蝴蝶门成为了一种可行且具有特色的解决方案。

总之，奔驰蝴蝶门的设计既满足了美学追求，又考虑了乘客上下车的便利性，同时也适应了车辆特定的结构要求。