特斯拉针对召回的 3470 辆美国汽车,采取的处理措施主要有以下这些。
首先,用户需要检查将第二排驾驶员侧和乘客侧座椅靠背框架固定到下部座椅框架的螺栓,并将其仔细拧紧。
其次,去年 12 月,为特斯拉生产座椅靠背框架的供应商已经为此实施了改进的培训和监督,并加强了对于产品质量的把控,以确保生产出来的螺栓扭矩符合标准。
此外,特斯拉还会通过 OTA 升级,为召回范围内的车辆推送新开发的功能,以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。
固定第二排座椅靠背框架的螺栓没有拧紧,松动的螺栓可能导致安全带在碰撞中不能正常工作,从而增加乘客受伤的风险。
不过,自去年 12 月以来,特斯拉已经确定了五起可能与这些情况有关的保修索赔,但未曾看到任何一起可能与该问题有关的伤亡事件。

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