特斯拉公布降价后创新纪录,对传统燃油车市场影响巨大。
在 20 万到 40 万元价位区间,像宝马 3 系、奔驰 C 系、奥迪 A4 系等传统燃油豪华品牌会遭受重创,二线豪华燃油品牌的市场份额大幅萎缩。
工薪阶层和工作经验 5 年以内的年轻人,因用车成本敏感,电车电费每月 300 元,油车成本至少 2000 元,这会让他们更倾向选择特斯拉,抢走燃油车市场份额。
特斯拉 Model 3 和 Model Y 降价后,进入丰田、大众轿车以及主力 SUV 的价格区间,再加上购置税减免,实际车价更具优势,冲击传统汽车厂在 18 万到 23 万价格区间的轿车,尤其对靠 SUV 盈利的厂家影响大。
传统燃油车厂面临巨大压力,市场份额向大企业集中,面临大洗牌。全球优质传统汽车公司丰田毛利率为 15.89%,净利率 6.89%,国内车厂平均毛利率约 12%,而特斯拉毛利率高达 26%,虽此次降价影响大,但量起来后,自动驾驶系统销量扩大,利润能回来。
特斯拉的降价使其电动汽车与燃油车展开价格竞争,吸引更多消费者选择电动汽车,减少了燃油车的市场需求。随着环保意识增强,电动汽车的低排放等优势更受青睐,进一步降低燃油车的市场需求。而且,特斯拉在电动汽车技术方面不断创新,拥有更好性能、更长续航和更快充电速度,让消费者更倾向于购买电动汽车而非燃油车。

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