16 万新车被特斯拉否认,背后原因主要有这几个。
首先,特斯拉目前还想维持在中国消费者心中的高端形象,不想让低价车型信息过早定型,以保证当前较高价格车型的销售和利润。就像马斯克虽多次表示要推出低价车型,但在实际操作中,为了品牌策略和市场策略,可能会暂时否认。
其次,特斯拉的盈利模式,把硬件价格做得很低,更多通过后端软件市场来收费实现盈利。所以在推出低价车型的时机上会更加谨慎,要综合考虑成本、市场需求和盈利预期等因素。
还有,特斯拉的长远目标是成为类似大众、丰田的普通品牌,但当前可能觉得条件还不够成熟。比如在技术成本降低、生产规模扩大等方面还没达到理想状态。
另外,特斯拉 1 月在国内市场交付量环比下跌,或许让其担心低价车型推出后对品牌形象和既有车型销售产生不利影响。
而且,市场监管等方面的因素也可能让特斯拉在推出低价车型的决策上更加慎重。
总之,虽然特斯拉否认了 16 万新车,但从其过往的表态和发展规划来看,未来推出低价车型仍有很大可能。

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