2013 年出租车新政策如何改变了行业竞争格局？

2013 年出租车新政策在多方面改变了行业竞争格局。

首先是经营使用权，像福州市明确出租车经营使用权实行无偿使用，汕头则重新定义出租汽车概念，明确适用对象包括巡游和网络预约出租汽车。

其次在人员方面，福州市取消对个体经营者与出租车驾驶员的户籍限制，还将出租车驾驶员从业资格证的申请年龄上限由六十周岁放宽至六十五周岁。

再者车辆更新年限也有变化，福州市将出租车更新年限由不超过五年修改为不超过八年。

新政策还推动了行业的技术应用，引导行业应用信息化、智能化监控指挥调度系统，提升行业监管和服务水平，比如鼓励出租车转型提供网约车经营服务，推进巡网两种业态融合发展。

另外，新政策也关注到利益分配，像福州市把过去出租车公司的部分利益转给出租车司机，控制出租车公司的利润在合理范围，以此解决打车难问题。汕头规定市政府应当坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车的基本思路，统筹发展巡游车和网约车，构建多样化、差异化出行服务体系，并根据不同特点规定了不同的运力规模管理方式。

总之，2013 年出租车新政策从多个关键环节入手，积极推动出租车行业的改革与发展，优化了竞争格局，为民众提供了更优质、更便捷的出行服务。