艾瑞泽7洛阳事故的具体经过是这样的。
当时艾瑞泽7在正常行驶中,为避让对面弯道逆行且超速的车辆,冲出道路,撞上了路边的电线杆。
从相关描述来看,事故中的其他车辆也存在超速等危险驾驶行为。
这次碰撞类似于25%偏置碰撞测试。
从现场图片和相关分析可知,艾瑞泽7的车头损毁严重,但驾驶舱完好,A柱轻微变形,车门完好,方向盘未严重位移,前气囊弹出,侧气帘未弹出。
车轮向外偏出未作用于座舱,车门可正常打开,驾驶员腿部未受重伤,头部伤情未知。
事故发生的道路是洛阳九都路高架路的配套辅路,双向2车道,机非混行,未竣工且无监控设施,附近的4S店会在此试车。
艾瑞泽7在这次事故中的表现得益于合理的车身结构、高强度材料的应用、先进的驾驶员保护系统以及奇瑞完善的自主安全开发体系。
奇瑞的自主安全开发体系始建于2002年,涵盖多个方面,已成熟。
艾瑞泽7作为奇瑞正向开发的车型,设计之初就考虑了全球碰撞安全标准。
奇瑞经过努力组建了一流专家研发团队,提升了核心竞争力,期待为消费者带来更多安全舒适的产品。

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