进口车暴利现象为何屡禁不止？

进口车暴利现象屡禁不止，主要有以下原因。

一是市场供需关系不平衡。中国经济发展快，居民对高端进口车需求大，而自主品牌份额小，进口车供不应求，车企趁机提价，但这并非主因。

二是各种进口税费。中国进口汽车有关税、增值税、消费税等，约占最终售价的 20%至 30%，虽使价格升高，但也不是暴利根源。

三是经销商的特许经营。进口汽车分销服务多采用 4S 店单一模式，进口汽车制造商掌握绝对定价权和销售网络渠道统一权，这是暴利的根本所在。比如某年上半年中国进口汽车超 50 万辆，假设总分销环节每辆车平均利润 10 万元，外国汽车公司就赚了 500 多亿元。

以路虎为例，美国市场售价折合人民币约 58.51 万元的车，到中国国内加上税费整车价格超过 249 万元。再如某热门车型车价 90 万元，许多配置出厂就加装加价达 18 万元，消费者只能被迫接受。

不过，平行进口车的出现一定程度上打破了局面，消费者能更直接接触海外进口车，选择更多。

要想在购买进口车时少挨宰，可以选 3.0 排量以下车型，中高级车选销量大的大众型车、豪华车选常规高端品牌，对加价车型和总代理强势的品牌说“不”，也可以考虑美规车。