特斯拉对于 380 多万元充电费的回应具体内容是什么？

特斯拉对于 380 多万元充电费的回应是部分车辆后台系统出现错误，技术人员正在修复，可能在 24 小时内解决问题。

这一充电费包含充电费用和超时占用费用。

特斯拉的超时占用费标准为：若充电完成后 5 分钟还继续占用车位，且充电桩空余设备小于等于 50%，系统便开始计费，最高每分钟 6.4 元。

早在 2016 年，特斯拉就推出了车位占用规则，当时费用为每分钟 2.6 元。2019 年提高了超时占用费标准，无空闲车位时每分钟为 6.4 元。

特斯拉收取超时占用费是为了提高充电桩利用率，车辆充满电后应主动腾出车位，方便后续车辆充电。

虽然其他电动车品牌也有超时占位费，但价格相对便宜，比如小鹏汽车超时占位费为每分钟 1 元，计费开始时间在车主结束充电后的 30 分钟后。