萝卜快跑是哪个合资汽车厂生产的？

萝卜快跑是由江铃汽车生产的。

从相关信息可知，萝卜快跑已历经多代车型的发展。第一代与宝马合作，于 2013 年推出；第二代与奇瑞、BYD、北汽合作，2016 年年初上市；第三代与林肯合作，在 2017 年；第四代与红旗合作，2018 年推出；第五代与极狐和埃安合作；第六代由百度自己研发，江铃汽车代工。而且第六代车最大的变化是全部改为换电模块。单个换电站满负荷不间断可满足一天 200 - 250 辆车换电，每 150 台无人出租车配置一座换电站，单座换电站平均 200 万/座，单车无人出租车换电站硬件成本约 1.3 万/车，还没算车身换电模块的硬件成本。

萝卜快跑选择与北汽极狐汽车合作，主要是因为北汽极狐汽车继承了汽车工业领域的深厚积淀与经验，不断深化在新能源领域的先发优势。麦格纳与北汽合资成立的北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，其生产基地全面按照麦格纳 MAFACT 生产运营管理体系生产制造北汽极狐汽车产品，具备深厚的技术积累和经验、国际水平的生产工艺、品控与调校。

从运营主体看，国内主要有百度的萝卜快跑、滴滴、小马智行等。百度萝卜快跑在武汉步入较大规模运营阶段，订单暴增，有望接近盈亏平衡点。国内运营商均选择主机厂进行代工，如萝卜快跑 rt6 由江铃汽车代工，滴滴与广汽埃安合资，小马智行与丰田合资。