如何判断公交车熄火等红灯是否必要

判断公交车熄火等红灯是否必要，要综合多方面因素来看。

从环保角度，机动车怠速和变速时尾气污染严重，停车熄火等待能减少尾气排放。比如点火耗油量等同 5 秒怠速车辆耗油量，37 辆不熄火停滞车辆排放相当于 4000 辆行驶中汽车的排放。及时熄火累计 3 分钟，省油相当于能让车多跑 1 公里。所以公交车熄火等红灯有利于环保，超出一定时间还能省油。

但也有不利方面，汽车频繁启动会影响启动机和电瓶寿命，可能损伤蓄电池。新司机驾驶经验不足，熄火后可能打不着火，造成道路堵塞。

要更好地解决排放问题，不能仅依靠公交车熄火等红灯。可以推进公共交通工具新能源化，新能源汽车对比燃油车能大幅减少排放。还应加速优化交通系统，实现智能化交通，减少道路拥堵，降低尾气污染。

此外，公交车司机每月节约燃油有节油奖励，这是公交集团长期培训鼓励的结果。

对于担心熄火降低公交速度或导致晕车的情况，短时间堵车不建议熄火，启动一次车辆发动机怠速和行驶 1 分钟怠速相当，1 分钟左右熄火不节油，2 分钟以上可考虑。现在新车风扇由电瓶提供动力，有水温检测装置可调节，不必太担心散热和积碳问题。而且公交车有运营特性和环保要求，熄火等红灯有助于节能减排保护环境。

总之，判断公交车熄火等红灯是否必要，要权衡利弊，综合考量。